1月18日，深圳威迈斯新能源股份有限公司（下称“威迈斯”）科创板上会。但在问询阶段，上交所两度质疑威迈斯收入与产能增速的匹配性。
而反观威迈斯，报告期内其前五大客户也主要为新能源汽车整车厂，现金流压力也在不断加剧。
2019—2021年，威迈斯销售商品、提供劳务收到的现金分别为6.17亿元、5.55亿元、9.98亿元，2021年同比增长79.73%，远低于当期主营业务收入增长率（157.95%）。从经营活动现金流入与收入的匹配度上看，2019—2021年，威迈斯销售商品、提供劳务收到的现金占各期营业收入的比例分别为0.85、0.84、0.59，逐年下滑，2021年更是恶化至0.59，不足六成。
值得一提的是，报告期内威迈斯的资产负债率持续处于高位，且逐年上涨。2019—2022年上半年各期末，威迈斯资产负债率分别为55.96%、63.12%、68.38%、72.81%，而同期同行可比公司均值则分别为38.31%、48.78%、47.89%、54.04%。对比可见，报告期内威迈斯的资产负债率均远高于同行可比公司均值。截至2022年上半年末，其资产负债率已上升至68.38%，高出同行均值近20个百分点。
报告期各期末，威迈斯的流动比率、速动比率逐年下滑，且均低于同行均值。2019—2022年上半年各期末，威迈斯的流动比率分别为1.38、1.3、1.28、1.2，同期同行可比公司均值分别为2.25、1.66、1.76、1.66；威迈斯的速动比率分别为1.08、0.97、0.91、0.82，同期同行可比公司均值分别为1.65、1.19、1.33、1.24。
在现金流压力倍增、负债率攀升、流动性下滑的情况下，威迈斯本次IPO拟募资13.32亿元，其中5亿元将用于补充流动资金，占比达到37.54%。
结合上述情形，威迈斯赊销导致现金流压力剧增，未来或面临较大的流动性风险。
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