�C 1 �C 香港交易及结算所有限公司及香港联合交易所有限公司对本公告的内容概不负责，对其准确性或完 整性亦不发表任何声明，并明确表示，概不对因本公告全部或任何部分内容而产生或因倚赖该等内 容而引致的任何损失承担任何责任。 中远海运控股股份有限公司 COSCO SHIPPING Holdings Co., Ltd.* （於中华人民共和国注册成立的股份有限公司） （股份代号：1919） 二零一六年全年业绩盈利预警 董事会谨此通知本公司股东及潜在投资者，根据本公司财务部门的初步测算，本 集团预期截至二零一六年十二月三十一日止年度录得归属於本公司权益持有人的 净亏损约为人民币99亿元。 报告期内，本集团业务重组协同效应逐步体现，报告期内本集团效益逐季相比上 一季度明显好转。经本公司财务部门初步测算，剔除拆船净损失因素影响，二零 一六年第四季度本集团预计实现息税前利润(EBIT)约人民币7亿元。 本公司股东及潜在投资者在买卖本公司股份时务须谨慎行事。 本公告乃由中远海运控股股份有限公司（「本公司」，连同其附属公司合称「本集团」） 根据香港联合交易所有限公司证券上市规则（「上市规则」）第13.09(2)条及香港法例 第571章证券及期货条例第XIVA部内幕消息条文（定义见上市规则）作出。 �C 2 �C 本公司董事会（「董事会」）谨此通知本公司股东及潜在投资者，根据本公司财务部门 的初步测算，预期本集团截至二零一六年十二月三十一日止年度（「报告期」）录得归 属於本公司权益持有人的净亏损约为人民币99亿元，而於二零一五年年报披露的截 至二零一五年十二月三十一日止年度归属於本公司权益持有人的净利润（重述前）为 人民币283,391,000元，每股基本及摊薄盈利为人民币0.0277元。 报告期内，本集团业务重组协同效应逐步体现，报告期内本集团效益逐季相比上一 季度明显好转。经本公司财务部门初步测算，剔除拆船净损失因素影响，二零一六 年第四季度本集团预计实现息税前利润(EBIT)约人民币7亿元。 报告期内，全球集装箱运输需求增长缓慢、运力供给过剩，国际航运市场供需失衡 局面仍无实质改善，波罗的海乾散货指数（「BDI」）、上海出口集装箱运价综合指数 （「SCFI」）以及中国出口集装箱运价综合指数（「CCFI」）均在二零一六年创出历史新 低。市场低迷导致报告期内本集团集装箱运输业务板块收入的增长低於运输箱量的增 长，收入的增幅低於成本的增幅，加之受报告期内资产处置产生一次性损失（即因处 置中远散运（集团）有限公司（「中散集团」）、佛罗伦货箱控股有限公司100%股权产生 处置净损失为人民币24.30亿元，以及船舶退役及出售拆解产生净损失合计约为人民 币10.53亿元）及乾散货业务剥离前亏损影响（即中散集团被处置前实现归属於上市公 司股东的净亏损为人民币7.62亿元），预计本集团2016年度将出现亏损。 �C 3 �C 本公司尚未落实本集团截至二零一六年十二月三十一日止年度的全年业绩。本公告 所载资料仅为本公司财务部门的初步测算，并未经本公司核数师审阅或审核。本 公告所载资料将以在本公司全年业绩公告中披露的本集团截至二零一六年十二月 三十一日止年度财务资料的详情为准。 本公司股东及潜在投资者在买卖本公司股份时务须谨慎行事。 承董事会命 中远海运控股股份有限公司 郭华伟 公司秘书 中华人民共和国，上海 二零一七年一月二十五日 於本公告日期，本公司董事为万敏先生2 （董事长）、黄小文先生1 （副董事长）、许遵武先生1、 马建华先生2、王海民先生1、张为先生1、冯波鸣先生2、张炜先生2、陈冬先生2、范徐丽泰博士3、 邝志强先生3、鲍毅先生3及杨良宜先生3。 1. 执行董事 2. 非执行董事 3. 独立非执行董事 * 仅供识别